Com a crescente popularidade dos carros elétricos — que em agosto já representaram 23,7% das matrículas de automóveis ligeiros de passageiros novos em Portugal, de acordo com dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) — surgem novas dúvidas para condutores pouco habituados a este tipo de tecnologia. Em declarações ao jornal ‘El Español’, o especialista em automóveis Pedro Orellana sublinhou que uma das funções menos conhecidas mas potencialmente perigosas é o modo “B” regenerativo, presente em vários modelos.
Segundo explicou ao diário espanhol, este sistema aumenta a travagem motora e permite recuperar energia para a bateria. “Quando o condutor solta o acelerador, o carro desacelera de forma mais intensa do que no modo normal, como se estivesse a travar sozinho”, esclareceU Orellana. Embora útil em descidas ou no tráfego urbano, o modo “B” não deve ser utilizado de forma contínua, já que foi concebido sobretudo para situações específicas de condução.
Conselhos para preservar a bateria
Outro ponto destacado pelo especialista ao ‘El Español’ diz respeito à gestão da bateria. Recomenda-se que, quando os veículos ficam parados durante longos períodos, a carga se mantenha entre 60% e 80%, o que ajuda a prolongar a sua durabilidade. Alguns automóveis já regulam este processo de forma automática durante o planeamento de rotas, enquanto outros permitem ao condutor ajustar manualmente a temperatura da bateria durante o carregamento.
Importância das tampas de carregamento
Orellana lembrou também que não se deve descurar a utilização das tampas de proteção das tomadas de carga. Estes acessórios impedem a entrada de pó, água ou objetos estranhos que poderiam oxidar os terminais ou danificar o sistema, obrigando a reparações dispendiosas em oficina.
